De Motor fiert d'Kompressorkierwaft fir duerch d'elastesch Kupplung ze rotéieren, sou datt d'Verbindungsstang dreift fir ze beweegen, an de Stabkierper schwéngt. De klengen Enn vun der Verbindungsstang fiert de Präfix, de Pistonstang an de Piston fir zréck an zréck ze plënneren. Wann de Piston no lénks beweegt, erhéicht de richtege Aarbechtsvolumen, den Drock am Zylinder fällt erof, bildt e lokalen Vakuum, an de Prozessgas iwwerwënnt d'Resistenz vum Inletventil a geet an den Zylinder, Den Auspuffventil schléisst ënner der Handlung vum Fréijoer Kraaft. Zur selwechter Zäit gëtt de lénksen Aarbechtsvolumen Gas kompriméiert. Wann de Piston am bannenzegen Doudeger Zentrum leeft, hält d'Saug vum richtege Aarbechtsvolumen op, an de kompriméierte Gas am lénksen Aarbechtsvolumen iwwerwënnt d'Resistenz vum Auspuffventil an entléisst den Zylinder. Wann de Piston no riets leeft, ass et vis -à -vis vum uewe genannte Prozess, fir de Gasdrock ze erhéijen an den Aarbechtszyklus vu Saug → Kompressioun → Auspuff ze kompletéieren. (VII) Klassifikatioun vum Pistonkompressor 1. Mam Verdrängung QN

Mikro: QN <1m ³/ Min ﹤ kleng: QN ﹤ 1-10m ³/ Min ﹐ mëttel: QN ﹐ 10-100m ³/ Min grouss: QN> 100m ³/ Min 2. Dréckt den Auspuffdrock

Déifdrock Kompressor: 0.2-1.0mpa; mëttel Drock Kompressor: 1.0-10mpa; Héichdrock Kompressor: 10-100mpa; ultra Héichdrock Kompressor:> 100MPa; 3. Duerch Schaftkraaft

Mikro Kompressor: ＜ 10kW klenge Kompressor: 10-50kw mëttler Kompressor: 50-250kw grousse Kompressor: ＞ 250KW 4. Laut der Kompressiounsstuf: Een-Etapp a Multi-Etapp ＞ 5. Laut dem Arrangement vun den Zylinderen ＜ an der Linn Typ: vertikal a horizontal ＞ Wénkel Typ: V-Typ a L-Typ

Géigner Typ: symmetresch equilibréiert Aart a Géigner Typ} 6. Laut dem Aarbechtsvolumen vum Zylinder

Eenzel handelt Typ, Duebel handelt Typ an Differenzialtyp} 7. Laut dem Zylinder Schmierungsmodus} Uelegschmierung an Uelegfreie Schmierung} 8. Laut dem Zweck

Kraaft: sou wéi Loftkompressor; Prozess: sou wéi Äerdgas Kompressor. (VIII) Ufuerderunge fir Kompressor