Nodeems d'Fuermaschinn gestart gouf, fiert se d'Kompressorkierwaft fir duerch den dräieckegen Gürtel ze rotéieren, deen an e Piston transforméiert gëtt duerch de Kurbelstangmechanismus fir widderhuelend Bewegung am Zylinder ze maachen. Wann de Piston vum Cover op d'Schaft bewegt, erhéicht den Zylindervolumen, den Drock am Zylinder ass méi niddereg wéi den Atmosphärendrock, an d'extern Loft kënnt an den Zylinder duerch de Filter an de Saugventil; Nom Erreechung vum ënneschten Doudeger Zentrum, beweegt de Piston vun der Welle Säit op d'Deckelsäit, de Saugventil ass zou, den Zylindervolumen geet lues erof, d'Loft am Zylinder gëtt kompriméiert an den Drock klëmmt. Wann den Drock e gewësse Wäert erreecht, gëtt den Auspuffventil opgedréckt, an d'kompriméiert Loft kënnt an de Loftlagertank duerch d'Pipeline. Op dës Manéier funktionnéiert de Kompressor ronderëm a ronderëm, iwwerdréit kontinuéierlech kompriméiert Loft an de Loftlagertank, a erhéicht lues a lues den Drock am Tank, Fir déi erfuerderlech kompriméiert Loft ze kréien.