Wirtschaft a Gesamteffizienz vum Loftkompressor η A spezifesch Kraaft NB. Total Effizienz η An déi méi niddereg déi spezifesch Kraaft Nb, wat besser d'Wirtschaft. Fir méi héich η A méi niddereg Nb ze kréien, ass et noutwenneg d'Schaftkraaft n ze reduzéieren an den Auspuffvolumen QP ze verbesseren. D'Schaftkraaft an den Auspuffvolumen sinn am Zesummenhang mam aktuellen Aarbechtszyklus a mechanescher Effizienz vum Loftkompressor. Dofir, fir de wirtschaftleche Fonctionnement vum Loftkompressor ze garantéieren, ass et noutwendeg raisonnabel Minnenvolumen ze hunn, kleng Saug- an Auspuffbeständegkeet, gutt Ofkillung a Schmierung, niddereg Saugtemperatur a Fiichtegkeet, miniméiert all Zort vu Leckage, a etabléiert eng wëssenschaftlech Gestiounssystem vu Kompressorausrüstung.  

1, raisonnabel de Minnenvolumen upassen

Och wann d'Existenz vum Minnenvolumen keen Effekt op d'Zirkuléierungsaarbecht huet fir 1 Kubikmeter Gas ze kompriméieren, wat méi grouss de Volume ass, wat méi kleng ass déi primär Saugkapazitéit vum Loftkompressor an déi méi héich d'Temperatur um Enn vun der Saugung, sou reduzéiert de Auspuffkapazitéit vum Loftkompressor. Wéi och ëmmer, wann d'Spalt ze kleng ass, kann de Piston mam Zylinder kollidéieren, wat zu mechaneschen Accidenter féiert. Dofir muss de Clearance Volume bannent engem vernünftege Beräich ugepasst ginn.  

Verschidde Modeller vu Loftkompressoren erfuerderen verschidde Minnen. Wärend der Upassung entsprécht de Clearance Volume relevant Reglementer oder Ufuerderunge vum Hiersteller.  

2, Reduzéiert Saug- an Auspuffbeständegkeet

D'Saug- an d'Auspuffbeständegkeet erhéicht net nëmmen den Energieverbrauch, reduzéiert den Auspuffvolumen, awer erhéicht och d'Ausputtemperatur. Dofir solle Efforte gemaach gi fir d'Saug- an d'Auspuffbeständegkeet ze reduzéieren.  

1. De Loftfilter regelméisseg botzen

Nodeems Dir fir eng Zäit benotzt hutt, gëtt Stëbs zwangsleefeg un de Loftfilter befestegt, wat d'Loftinletresistenz erhéicht an d'Saug beaflosst. Et gëtt allgemeng spezifizéiert datt d'Resistenz vum Metallnetz Loftfilter manner wéi 2453n / m2 soll sinn. Dofir soll et dacks gebotzt ginn, an d'Botzintervall däerf net méi wéi dräi Méint sinn.  

2. Den normale Betrib vun de Saug- an Auspuffventile behalen

Fir datt d'Saug- an Auspuffventile normalerweis funktionnéieren, musse folgend Punkte erreecht ginn.  

1) Garantéiert den enken Kontakt tëscht dem Ventilsëtz an der Ventilplack. Ier Dir Saug- an Auspuffventile benotzt, maacht de Ventilsëtz a Ventilplack, a maacht Waassertest. D'Resultater treffen d'Notiz 1 vun der Nummer 2 an der Tabell 15-2. De Flowpassage vu Ventil Akne a Ventil Cover soll glat geschnidde ginn fir de konkave konvexe Phänomen op der Uewerfläch vum Flowpassage ze eliminéieren.  

2) D'Fréijoer vum Loftventil entsprécht den Ufuerderungen. Wann de Fréijoer ze mëll ass, gëtt de Loftventil net enk zou a leeft. Wann de Fréijoer ze schwéier ass, wäert d'Resistenz vum Loftventil eropgoen. Dofir ass d'Häertheet vum Fréijoer passend an d'Elastizitéit vun all Fréijoer soll konsequent sinn.  

3) Rechtzäiteg de Kuelestoffdepositioun ewechhuelen} wéinst der héijer Temperatur an Drock am Zylinder ass de Schmieröl einfach ze oxidéieren fir Kuelestoffdepositioun ze bilden. Dës Kuelestoffdepositiounen a Stëbs, déi an den Zylinder mat der Loft erakommen, sinn einfach de Loftventilkanal an d'Loftdrockleitung ze blockéieren, de Fluxresistenz erhéijen, an d'Zirkuléierungsaarbecht an d'Ausputtemperatur erhéijen. Dofir soll de Loftventil an der Zäit ewechgeholl ginn a a Kerosin gebotzt ginn.   

3, Halt den Loftkompressor gutt cool

De Killeffekt vum Loftkompressor ass enk verbonne mam Stroumverbrauch, Auspuffvolumen an Auspufftemperatur. Den Haaptmoyene fir de Killeffekt ze verbesseren ass datt de Loftkompressor op enger Plaz plazéiert ass mat Loftzirkulatioun, genuch Liicht a flaach Ëmfeld, fir d'Operatiounsmanagement z'erliichteren an de Loftkühlungseffekt ze garantéieren.  

4, Halt den Loftkompressor gutt geschmiert

Eng gutt Schmierung vum Loftkompressor behalen kann d'mechanesch Effizienz verbesseren. Dofir soll qualifizéiert Schmieröl no Reglementer ausgewielt ginn; D'Quantitéit u Schmierueleg däerf net ze vill sinn oder ënnerbrach ginn, soss gëtt et verschwonnen an d'Explosiounsrisiko erhéicht; Uelegtemperatur an Uelegdrock entspriechen relevant Ufuerderungen; Hale sech un déi reegelméisseg Botzen vum Uelegtank, Uelegleitung, Uelegfilter an Ueleg fir e glaten Uelegkrees ze garantéieren.  

Wéi uewen ernimmt, ënner héijer Temperatur an héijen Drock, Schmieröl ass einfach ze oxidéieren a Kuelestoffdeform ze bilden. D'Existenz vu Kuelestoffdepositioun erhéicht net nëmmen d'Loftflossresistenz, awer och ass einfach ze spontan Verbrennung an Explosioun ënner héijen Temperaturen an héijen Drock, wat zu enger onsécher verstoppter Gefor gëtt. Dofir kann de Pistonring an den Dichtungsring gemaach ginn andeems Dir Polytetrafluoroethylen amplaz vu Goss fëllt, an den Ueleg kann ewechgeholl ginn fir d'Uelegschmierung vum Zylinder an Uelegfräi Schmierung z'änneren.