Aarbechtsprinzip vum Uelegfräie rouege Loftkompressor: den Uelegfräie rouege Loftkompressor ass e Mikrokolbenkompressor.Wann de Kompressor-Krankwelle rotéiert vun engem eenzege Schaftmotor ugedriwwen, beweegt de Kolben mat Selbstschmierung ouni Schmierstoff hin an hier duerch d'Transmissioun vun der Verbindungsstab.Den Aarbechtsvolumen, deen aus Zylinderbannermauer, Zylinderkopf a Kolbenuewerfläch besteet, wäert periodesch änneren.

Wann de Kolben vum Kolbenkompressor ufänkt aus dem Zylinderkopf ze beweegen, erhéicht d'Aarbechtsvolumen am Zylinder lues a lues → Gas geet an den Zylinder andeems Dir den Inletventil laanscht d'Inletpipe dréckt, bis den Aarbechtsvolumen de Maximum erreecht, an den Inletventil mécht zou. → wann de Kolben vum Kolbenkompressor an déi entgéintgesate Richtung bewegt, geet den Aarbechtsvolumen am Zylinder erof an de Gasdrock erhéicht, Wann den Drock am Zylinder e bësse méi héich ass wéi den Auspuffdrock, mécht den Auspuffventil op an de Gas gëtt aus dem Zylinder entlooss bis de Kolben an d'Limitpositioun bewegt, an den Auspuffventil zou.Wann de Kolben vum Kolbenkompressor nees an déi entgéintgesate Richtung beweegt, widderhëlt de uewe genannte Prozess.

Dat ass, d'Kurbelwelle vum Kolbenkompressor rotéiert eemol, de Kolben dréit eemol zréck, an de Prozess vun der Intake, Kompressioun an Auspuff gëtt successiv am Zylinder realiséiert, dat heescht e schaffende Zyklus ass ofgeschloss.De strukturellen Design vun eenzege Schaft an Duebelzylinder mécht de Gasfloss vum Kompressor zweemol dee vun engem eenzegen Zylinder mat enger bestëmmter bewäertter Geschwindegkeet, a gouf gutt kontrolléiert a Schwéngung a Kaméidi Kontroll.

Aarbechtsprinzip vun der ganzer Maschinn: wann de Motor leeft, geet d'Loft an de Kompressor duerch de Loftfilter.De Kompressor kompriméiert d'Loft.De kompriméierte Gas geet an de Loftlagerbehälter duerch d'Loftflosspipeline duerch d'Ouverture vum Kontrollventil, an de Pointer vun der Drockmeter klëmmt op 8 Bar,.Wann et méi wéi 8 Bar ass, schléisst den Drockschalter automatesch no der Sensatioun vum Drock vum Kanal, de Motor stoppt ze schaffen, an de Solenoidventil entléisst den Loftdrock am Kompressorkop op 0. Zu dëser Zäit ass d'Loftschalter Drockdeklaratioun an de Gasdrock am Loftlagerbehälter sinn nach ëmmer 8 Bar, an de Gas gëtt duerch de Kugelventil ausgeléist fir d'verbonne Ausrüstung op d'Aarbecht ze fueren.Wann de Loftdrock am Loftlagertank op 5 Bar fällt, mécht den Drockschalter automatesch duerch Induktioun op, an de Kompressor fänkt erëm un

1. D'Pistonstruktur gëtt ouni Ueleg geschmiert, an d'Loftquell ass gratis vu Verschmotzung;

2. Loftlagerbehälter, stabiliséierter Loftquell a Puls Eliminatioun;

3. Dual Loftdrockfunktioun, Dual Gang Kontrollschalter:

1) Low Volt automatesch Gang fir normal Benotzung;

2) Den Net-Stop-Gear kann als temporär Héichdrockpneumatesch Tool benotzt ginn.

4. Den Aarbechtsdrock ass justierbar a weist vum Barometer;

5. Automatesch Drockreliefgerät, keen Drockstart, méi haltbar Motor;

6. Wann de Motor onerwaart iwwerhëtzt, gëtt et automatesch fir de Schutz ofgeschalt an automatesch no Ofkillung zréckgesat;

7. Gas Tank Sécherheet Apparat, sécher an zouverlässeg Iwwerdrock Schutz;

8. Roueg, kee Kaméidi.