Wann de Piston um héchste Punkt erof leeft, de Saugventil mécht op, de Gas trëtt an den Zylinder vum Saugventil a fëllt de ganze Volumen tëscht dem Zylinder an dem Piston Enn bis de Piston op den ënneschten Punkt leeft, an de Saugprozess ass ofgeschloss. Wann de Piston no uewen vum nidderegste Punkt erop leeft, ass de Saugventil zou an de Gas gëtt am Dichtungsraum vum Zylinder versiegelt. De Piston leeft weider no uewen, forcéiert de Raum méi kleng a méi kleng, sou datt de Gasdrock eropgeet. Wann den Drock de Wäert erreecht vun der Aarbecht erfuerdert, ass de Kompressiounsprozess fäerdeg. Zu dëser Zäit ass den Auspuffventil forcéiert opzemaachen, an de Gas gëtt mat dësem Drock entlooss bis de Kolben op den héchste Punkt leeft, an den Auspuffprozess fäerdeg ass.

Wéi ass dee beschten Zentrifugalkompressor? Features vum Pistonkompressor: Virdeeler: 1. Egal wéi de Flow kleng ass, et kann den Drock vun der Coupe erreechen, wat wéi eng eenzeg Etapp ass ， Den Enddrock kann 0,3 ~ 0 ・ 5MPa erreechen, an den Enddrock vun der Multistage Kompressioun kann ・ loompao erreechen

2. Héich Effizienz. Wärend dem Gasvolumen Upassung ass den Auspuffdrock bal onverännert. Nodeeler: 1. Wann d'Geschwindegkeet niddereg ass an den Auspuffvolumen grouss ass, erschéngt d'Maschinn domm; d'Struktur ass komplex, et gi vill vulnérabel Deeler, an d'Erhalequantitéit ass grouss. 3. Schlecht dynamescht Gläichgewiicht a Schwéngung wärend der Operatioun. 4. Den Auspuffvolumen ass diskontinuéiert an de Loftfloss ass ongläich.